奔驰-迈巴赫推出了其首款全电动出产车型。迈巴赫 EQS 680 SUV 依据梅赛德斯-奔驰 EQS SUV 的技能，并将其“与迈巴赫的共同性”相结合。梅赛德斯-奔驰版别的 EQS SUV 的配备现已不差，最多可作为 400 kW 580 4MATIC 运用。不只车身外观和奢华内饰都为迈巴赫车型做了适配，驱动体系也进行了适配：梅赛德斯-迈巴赫EQS 680 SUV标配全轮驱动的输出功率为484千瓦，续航路程高到达 600 公里。但是，后者的数值是一个暂时数字。

   

不过，电驱动体系的中心是相同的：梅赛德斯-迈巴赫 EQS 680 SUV 的电池由 12 个模块组成，可用能量为 107.8 kWh。因为 EVA2 渠道的电池规划为 400 伏特，因而迈巴赫车型的最大充电容量也为 200 千瓦，充电时刻为 31 分钟。与“一般”EQS SUV 的一个差异：22 kW 沟通充电器是迈巴赫规范设备的一部分。

奔驰在新闻稿中提出了一个彻底不同的要点：它是关于“在电动轿车年代从头界说轿车卓越性”、“最高的奢华和舒适度以及后部的茧状作用”和噪音舒适度。

事实上，与迈巴赫的梅赛德斯车型比较，进一步的开展首要环绕后排乘客打开。例如，有两个 11.6 英寸的文娱显示屏，一个“MBUX 内饰帮手”，它运用摄像头依据身体和手部动作辨认乘客的操作偏好并履行相应的功用，以及带有通风功用的“行政”后排座椅，按摩功用和颈部和肩部加热出厂。“First-Class Rear”套件也可作为选装件供给。“在梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 的后部，精美的资料、精深的工艺和共同的细节相结合，为一切感官营造出一种独立的舒适气氛——即所谓的茧效应，”梅赛德斯奔驰说。

除了集成规划师灯具和规范 Air Balance 套装的特别迈巴赫香水（原始描绘：“12 号 MOOD Ebony 是一种特殊的偏光香水。它的意图不是取悦而是引诱。影响的檀香结合香料的滋味发明共同的著作。”）除其他外，还有一个通过改装的 Burmester 音响体系。驾驭员（或在这种情况下，更切当地说被称为司机）的另一个改变：舒适驾驭形式已被“迈巴赫”设置替代，“彻底为后排乘客供给最大的驾驭舒适性而规划”。但是，Eco、Sport、Offirad 和 Individual 形式依然存在。

“梅赛德斯-迈巴赫的客户希望特殊，而咱们的方针是逾越他们的高希望，”梅赛德斯-迈巴赫电动奢华车型首席履行官 Ola Källenius 表明。“梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 将咱们在数字和电动范畴的雄心勃勃与咱们对奢华车细分商场的重视结合在一起。梅赛德斯-迈巴赫的首款全电动轿车与梅赛德斯-奔驰的最佳技能相辅相成，供给了只要梅赛德斯-迈巴赫才干供给的额定舒适性和个性化细节。”

与规范车型相同，EQS SUV 的迈巴赫变体将在美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂出产。价格没有发布。